进贤县三里乡353国道“1·6”一般道路交通事故调查报告的公示
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进贤三里乡 353 国道“1·6”一般道路交通 事故调查报告 · — 1 — 目录 一、事故基本情况 ....................................................................................2 （一）事故发生单位及相关单位概况 ........................................... 2 （二）事故发生经过 ....................................................................... 2 （三）事故现场情况 ....................................................................... 3 （四）人员伤亡和直接经济损失情况 ........................................... 3 （五）其他情况 ............................................................................... 4 二、事故应急处置及评估情况 ................................................................9 （一）事故信息接报及响应情况 ................................................... 9 （二）事故现场应急处置情况 ....................................................... 9 （三）医疗救治和善后情况 ......................................................... 10 （四）事故应急处置评估 ............................................................. 10 三、事故原因分析 ..................................................................................10 （一）直接原因分析 ..................................................................... 10 （二）事故相关检验检测和鉴定情况 ......................................... 11 四、 有关责任单位存在的主要问题 ................................................... 12 (一)事故单位 ..................................................................................12 (二)有关监管部门履职情况 ......................................................... 13 (三)地方党委政府履职情况 ......................................................... 14 五、对有关责任人员及责任单位处理建议 ......................................... 15 （一）对事故有关责任人员和责任单位的行政处罚建议 .........15 六、事故主要教训 ..................................................................................15 七、事故防范和整改措施 ......................................................................15 （一）强化属地管理，压实安全防范责任 .................................15 （二）强化舆论引导，加大安全宣传警示 .................................16 · — 2 — 2025年1月6日8时20分许，南昌市进贤县三里乡境内353 国道 662KM+650M 路段发生一起一般道路交通事故，造成 1 人死 亡、1 人受伤，直接经济损失约 5 万元。 经调查认定，进贤三里353 国道“1·6”一般道路交通事故 是一起因货运驾驶人驾驶重型半挂牵引货车在弯道压中心实线 超车，直接碰撞对向正常行驶的重型半挂牵引货车，碰撞后侧翻 覆压到正三轮摩托车，后冲破护栏翻至路外的一般道路交通生产 安全责任事故。 一、事故基本情况 （一）事故发生单位及相关单位概况 1.临西 运输有限公司，成立于2018 年 11 月8 日，登记 地址:河北省邢台市临西县 ，企业 类型：有限责任公司（自然人投资或控股），注册资本：伍拾万 元，统一社会信用代码：911 E1G，法人代表：赵 ，经营范围：道路普通货物运输、集装箱道路运输、装卸搬运 服务；汽车及配件的销售（依法须经批准的项目，经相关部门批 准后方可开展经营活动）；准予机动车注册登记。 （二）事故发生经过 2025年1月6日8时20分许，李 驾驶冀C 7/冀C 6 挂车沿 G353 国道进贤段由西往东行驶至 662KM+650M 弯道处压 中心实线超越前方路面刘 驾驶同向行驶的赣 K 8 正三 轮摩托车，致使冀 C 7 迎面碰撞张 驾驶由东往西行驶正常 · — 3 — 行驶的冀E 3/冀 E 6 挂车，碰撞后，冀 C 7/冀 C 挂车失控向右行驶时侧翻、覆压刘 驾驶正常行驶的赣 K 8 正三轮摩托车，后冲破路侧护栏翻至路外，造成三车及 车上货物、护栏损坏，李 、张 受伤、刘 当场死亡的事 故。 （三）事故现场情况 经调阅进贤县公安局交通管理大队制作的道路交通事故现 场图和事故现场勘查笔录及现场照片显示： 现场道路位于G353国道进贤段三里乡境内662KM+650M处， G353 国道东西走向，东往余干、西往进贤，双向两条机动车道、 非机动车道，总路宽 11 米，沥青路面，雾天、路面见中心实线、 边缘线，弯道、路面干燥、视线不良，原始现场。 （四）人员伤亡和直接经济损失情况 1.死亡人员情况 （1）刘 ，男，身份证号：360122 2437，住址： 江西省南昌市新建 ，事故中驾 驶赣K 8 正三轮摩托车，事故中当场死亡。 2.受伤人员情况 张 ，男，身份证号130535 4118，住址：河北省 邢台市临西县 ，事发时驾驶冀E 3/ 冀E 6 挂车，事故伤情经鉴定为轻伤一级。 3.直接经济损失情况 · — 4 — 该事故共造成 1 人死亡，1 人受伤，三车及路边护栏受损， 依据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721-1986） 等规定，本次事故直接经济损失约5 万元。 （五）其他情况 1.事故车辆情况 （1）冀 C 7 号重型半挂牵引车 机动车所有人：李 ，号牌种类：大型汽车，注册登记 日期：2021 年 6 月 23 日，车辆类型：重型半挂牵引车，使用 性质：货运，车辆识别代号（车架号）：LFW 16, 驾驶室准乘人数2 人，实载 1 人。 （2）冀 C 6 挂号重型仓栅式半挂车 机动车所有人李 ，号牌种类：挂车，注册登记日期：2014 年 12 月2 日，车辆类型：重型仓栅式半挂车，使用性质：货运， 车辆识别代号（车架号）：LM 44。 （3）冀E 3 号重型半挂牵引车 机动车所有人：临西县 公司，号牌种类：大型 汽车，注册登记日期：2019 年 5 月 9 日，车辆类型：重型半挂 牵引车，使用性质：货运，车辆识别代号（车架号）： L 9903,驾驶室准乘人数 2 人，实载 1 人。 （4）冀 E 6 挂号重型栏板半挂车 机动车所有人：临西县 限公司，号牌种类：挂车， 注册登记日期：2019 年5 月 9 日，车辆类型：重型栏板半挂车， · — 5 — 使用性质：货运，车辆识别代号（车架号）：LA YP631, 中文品牌：华佑牌。 （5）赣 8 正三轮摩托车 机动车所有人：刘 ，号牌种类：普通摩托车，注册登记 日期：2024 年 10 月 11 日，车辆类型：正三轮载货摩托车，使 用性质：非营运，车辆识别代号（车架号）：L 01289。 2.事故车辆驾驶人情况 （1）冀 C 7/C 6 挂重型半挂牵引货车驾驶人 李 ，男，1977 年 出生，户籍所在地：河北省秦 皇 岛 市 ， 驾 驶 证 号 : 130302 4317, A2 证，初次领证时间：1999 年5 月 28 日。 现驾驶证有效期：2021 年 5 月 28 日至 2081 年 5 月 28 日。事发 时李刚驾驶证状态：正常。 （2）冀 E 3/冀 E 6 挂重型半挂牵引车驾驶人 张 ，男，1992 年 出生，户籍所在地：河北省 邢台市临西县 ，驾驶证号: 130535 4118,A2 证，初次领C1 证时间：2014 年 5 月12 日,现驾驶证有效期：2020 年 5 月 12 日至 2030 年 5 月 12 日。 事发时张强驾驶证状态：正常。 （3）赣 K 8 正三轮载货摩托车驾驶人 刘 ，男，1964 年 出生，户籍所在地：江西省 南昌市新建县 ，驾驶证号: · — 6 — 360122 2437,D 证，初次领D 证时间：2008 年8 月 25 日。 现驾驶证有效期：2024 年 8 月 25 日至 2084 年 8 月 25 日。事发 时刘 驾驶证状态：正常。 3.事发道路情况 （1）道路工程实施情况 1、事故路段建设情况 事故路段位于进贤县境内 G353 国道 K623+300 处、2020 年 5 月 18 日南昌市公路管理局以洪路养字[2020]88 号文件《关于对 G353 宁德至福贡路面养护中修工程（K651+110-K672+925）两阶 段施工图设计文件审查的批复》批准建设，G353 宁德至福贡路 面养护中修工程（K651+110～K672+925），路线全长 21.815KM， 起于瑞洪大桥桥头，途经进贤县三里乡、三阳集、终于三阳大桥 桥终点。施工单位为陕西路桥集团有限公司，监理单位为南昌路 兴交通工程监理咨询有限公司，设计单位为南昌市公路勘察设计 院，建设单位为 2019 年养护大中修工程进贤分局项目管理处， 对项目建设进行管理，该工程于 2021 年 12 月 1 日验收合格。该 路段由南昌市公路事业发展中心进贤分中心负责管养。管养以 来，路基结构整体稳定，无沉降、路面状况良好。 2、事故道路设计情况 ①主要设计技术指标 事故道路公路等级为二级公路，设计速度 80km/h。全线路 基宽 12 米，路幅布置为：0.3m(路缘石)+1.95m（硬路肩）+2× · — 7 — 3.75m(行车道) + 1.95m（硬路肩）+0.3m(路缘石)。路面类型为 沥青混凝土路面。 ②弯道半径与规范符合程度情况 事故路段桩号662KM+600M 位于弯道段，弯道半径 R=400m， 满足《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）7.3.2 条，设计速 度为 80km/h 时，圆曲线最小半径（一般值）为400m 的要求。 ③行车道宽度 事故路段设计行车道宽度 3.75m，满足《公路路线设计规范》 （JTG D20-2017）第 6.2 条设计速度 80km/h 车道宽度 3.75m、 二级公路应为双车道的要求。 ④交通标线 事故路段设计交通标线禁止跨越对向车道分界线、车行道边 缘线、振动标线，均采用热熔型涂料。禁止跨越对向车道分界线 和车道边缘线为白色实线，宽度 15cm，满足《道路交通标志和 标线 第 3 部分：道路交通标线》（GB 5768.3-2009）第 4.5 条 要求。设计标线厚度 2mm±0.5mm，满足《公路交通安全设施设 · — 8 — 计细则》（JTG/T D81-2017）5.3.4条普通型热熔型标线厚度0.7～ 2.5mm 要求。 ⑤交通标志 事故路段设有弯道标志牌警告标志牌 2 块、“团雾路段、减 速慢行”提示牌2 块、“临水路段、减速慢行”提示牌 2 块。 ⑥路侧护栏 道路两侧为提坝路段，根据《公路交通安全设施设计细则》 （JTG/T D81-2006）均设有波形护栏（Gr-A-4E），满足规范要 求。 3、事故路段情况与日常管养情况 事故路段位于进贤县境内国道 353 线 K662+600 处，由南昌 市公路事业发展中心进贤分中心三里道班负责道路日常养护，主 要是对管养路段进行日常养护；及时修理公路各部分的轻微损 坏；保持路面和路肩平整清洁;保持边坡的稳定；保持路基、边 沟、桥梁和涵洞排水畅通；保持标志和其他构造物和附属设施的 清洁完好。事发路段为沥青混凝土路面，路面干净整洁无石子等 杂物，无坑槽，路况良好，视线良好。 （4）公路隐患排查治理情况 事发后对 G353 国道 662KM+650M 进行排查，未发现此路存在 道路隐患。 4.事发前车辆行驶轨迹情况 （1）冀 C 7/冀 C 6 挂重型半挂牵引货车行驶轨迹： · — 9 — 当事人李 于2025年1月4日12时许在广西来宾装了货物上车 出发前往江苏常州溧阳送货，事发前在南昌县三江镇睡觉，早上 5 点 30 左右驾驶车辆出发，发生事故时车辆前往方向是从南昌 往余干方向至事发路段。 5.视频解析情况 无天网监控视频。 6.天气情况 经进贤县气象局组织技术人员对历史天气实况进行了查证， 2025 年1 月 6 日 08 时至 09 时情况如下： 晴间多云，能见度为 2.6 千米（以进贤国家站数据为准），气 温为 1.6℃，风向为329°（偏北风），风速为0.9m/s。 二、事故应急处置及评估情况 （一）事故信息接报及响应情况 2025 年 1 月 6 日 8 时 21 分 45 秒，进贤县公安局 110 报警 服务台接到报警称，在进贤县三里乡昌万公路三里村委会，一辆 冀 3 货车与一辆冀 7 货车相撞。 （二）事故现场应急处置情况 事故发生后，进贤县公安局情指中心于 2025 年 1 月 6 日 8 时 21 分45 秒接到事故报警，进贤县公安局交通管理大队值班人 员赶赴事故现场进行处置。进贤县公安局交通管理大队前坊中队 民警邓良根于 2025 年1 月 6 日 9 时16 分许到达事故现场，随后 120 急救人员到达立即进行救援。因事故涉及亡人，前坊中队立 · — 10 — 即通知事故中队，事故中队接报后，中队值班领导带领值班民、 辅警立即赶赴现场开展现场勘查，同时通知清障车和运尸车赶赴 现场，并及时向大队领导汇报。接到报告后，大队主要领导及分 管领导先后赶到现场组织开展现场指挥和救援工作，县主要领 导、分管领导及市公安局交通管理局、县公安局、县应急局、广 福镇等部门及属地政府相关人员到达现场指挥调度和开展应急 处置工作。 现场勘查民警对现场进行了摄像拍照、绘制了事故现场图， 伤者被送往医院救治，尸体运往县殡仪馆存放，肇事司机被控制 并抽血进行酒、毒检测，涉案事故车辆全部拖移并暂扣于停车场。 （三）医疗救治和善后情况 进贤县120 急救中心人员到达现场后，立即对受伤人员进行 救治，其中 1 名人员当场宣布死亡，另一名伤者被送往进贤县人 民医院进行治疗。三里乡及前坊中队工作人员在现场安抚死者家 属，维持秩序，积极开展善后工作。 （四）事故应急处置评估 事故发生后，进贤县及时启动应急预案，县应急局、县公安 局、县120 急救中心、三里乡等单位及属地政府快速响应，及时 开展应急处置，对死者家属进行安抚，事故处置组织有序。 三、事故原因分析 （一）直接原因分析 当事人李 不按规定超车，是导致本次事故发生的直接原 因。 · — 11 — （二）事故相关检验检测和鉴定情况 1.酒精、毒物检验鉴定 经江西神州司法鉴定中心检验鉴定： 1、送检的李 血液未检出乙醇成分；送检的张 血液未检 出乙醇成分；送检的刘 血液未检出乙醇成分。 2、李 、张 、刘 的血液样本检测吗啡、甲基安非他 明、氯胺酮联合检测试剂（胶体金法）检测均呈阴性。 2.车辆安全性能检验鉴定 经江西神州司法鉴定中心检验鉴定： 1、冀 C 7/冀 6 挂重型半挂牵引货车：被鉴定车辆 的制动系、转向系、灯光系的安全技术性能事故前符合《机动车 运行安全技术条件》GB7258-2017 的要求。 2、冀 E 3/冀 E 6 的“解放”牌重型半挂牵引货车： 被鉴定车辆的制动系、转向系、灯光系的安全技术性能事故前符 合《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017 的要求。 3、赣K 8 正三轮摩托车：被鉴定车辆的安全性能技术鉴 定，根据审查本案鉴定材料发现由于被鉴定车辆转向及制动、灯 光组件均受损严重不能满足我中心鉴定条件，根据《司法鉴定程 序通则》第十五条之规定，我中心决定不予受理（赣 K8G168 正 三轮摩托车安全性能技术鉴定）。 3.碰撞痕迹鉴定 经江西神州司法鉴定中心检验鉴定： · — 12 — 该事故车辆的痕迹：冀C 7 的“解放”牌重型半挂牵引 车牵引冀C 6 挂车左前侧与冀E 3 的“解放”牌重型半挂牵 引车牵引E 6 挂车左前侧碰撞后，经检验见该车左前侧冀 C 7 的“解放”牌重型半挂牵引车牵引冀 6 挂车车头右前 角又直接碰撞现场护栏，而后冀C 7 的“解放”牌重型半挂 牵引车牵引冀 6 挂车向右侧侧翻是时又直接碰挤赣K 的“隆鑫”牌正三轮摩托车上面并向右侧倒地，与地面摩擦可以 形成。 4.车辆行驶速度鉴定 经委托江西神州司法鉴定中心鉴定： 被鉴定车辆牌照为冀 7/冀C 6挂车在事发前通过此 区间的行驶速度约为 60km/h。 5.尸体检验鉴定 经委托江西神州司法鉴定中心鉴定： 刘 符合因交通事故致颅脑损伤死亡。 6.载货情况 冀 C 的“解放”牌重型半挂牵引车牵引冀 C 6 挂车， 载货重 4.9 吨，未超载。冀E 3/冀 E 6 挂重型半挂牵引车， 经过磅检测，实载 2.9 吨，未超载。 四、有关责任单位存在的主要问题 (一)事故单位 1.临西 运输有限公司，对公司从业人员监管不到位，落 · — 13 — 实企业安全生产主体责任不到位。 (二)有关监管部门履职情况 1.进贤县公安局交警大队，事故发生路段归属进贤县公安局 交警大队是三里中队管辖。事发当日，中队值班人员均在岗在位， 且在接到事故报警后，中队民警第一时间赶赴现场进行处置。经 事故调查组查阅该中队国省道错时联勤、检查登记重点车辆等工 作台账，发现该中队在日常巡逻管控中管事率较高，能及时发现 并消除路面安全隐患，有效针对营运车辆重点违法、涉牌涉证、 酒醉驾等违法行为，定期组织开展了专项整治行动。 2.进贤县交通运输局，经查阅 2024 年以来工作台账，已贯 彻落实安全生产法，并落实主体责任。客运行业日常检查每周组 织不少于 2 次督导，累计排查 28 次、出动督查人员 112 人次， 查处农村班线车违规 8 辆次、 违规网约车和巡游出租车 12 辆次， 排查安全风险隐患 9 处，已闭环整改。与公安交管等部门的联合 治超机制，聚焦 353 国道、320 国道、316 国道、211 省道、212 省道等主要干道，累计出动执法人员 2435 人次，查处超限超载 车辆 56 辆，处理行政案件 40 件，处理非现 27 件。对 8 家重点 源头企业定期巡查，进行行政执法检查 24 次，对普通货运企业 进行行政执法检查 10 次。客运执法不断加强，对高铁站、火车 站、汽车站、华东交大三阳校区等重点区域非法营运严厉打击， 出动执法人员 2276 人次，检查车辆 4500 余辆，共查处违规车辆 52 辆次，立案 52 件，结案 52 件。路政巡查常态开展，道路巡 查累计超过 200 次，共出动执法人员 600 余人次，行程超 1.7 万 · — 14 — 公里，全程跟踪监管9 处涉路施工项目，累计排除各类安全隐患 15 处。加强农村公路隐患排查，对全县的公路、桥梁、隧道、 临水临崖、急弯陡坡、平交道口、涵洞、重点路段等事故高发危 险路段进行全面摸底排查。常态化隐患治理，排查县道安全隐患 14 处，均已整改到位。排查乡、村道安全隐患44 处，已整改39 处，剩余 5 处乡、村道隐患已下发整改通知给属地乡镇并督促整 改。县、乡道在建工程安全隐患 25 处，已整改 25 处。 3.南昌市公路事业发展中心进贤分中心，事故发生路段归属 南昌市公路事业发展中心进贤分中心管养。经查阅日常工作台 账，南昌市公路事业发展中心进贤分中心已贯彻安全生产法，严 格落实各项安全生产措施，抓好日常检查工作，重点对桥梁、高 边坡、平交路口、事故多发等路段进行排查，确保管养道路安全 畅通。2024 年下半年至今共计排查隐患205 处，均已整改到位。 (三)地方党委政府履职情况 进贤县三里乡人民政府，负责全镇辖区内道路交通安全管 理，2024 年以来，按要求开展道路交通安全“百日攻坚”行动， 成立安全整治“百日攻坚”行动工作领导小组，编制温圳镇道路 交通整治“百日攻坚”行动工作方案，每周工作例会部署。全镇 大力开展“两站两员”工作，辖区内街道及村委会配备了一名干 部负责道路交通安全工作，村级道路包干到村干部，整顿违规占 道施工 6 起，规范红白喜事管理，开展了电动摩托二轮、三轮车 摸排合计 3741 辆，并签订了道路交通安全告知书，利用小喇叭、 宣传标语、LED 屏、微信群进行宣传，印发文明交通一封信5000 · — 15 — 余份，在站点进行劝导约 4000 余次。 五、对有关责任人员及责任单位处理建议 （一）对事故有关责任人员和责任单位的行政处罚建议 1.冀 C 7/冀 C 6 挂车驾驶人李 ，安全意识欠缺，驾 驶机动车不按规定超车，是导致本次事故发生的直接原因。李 涉嫌交通肇事罪，因与刘 家属已出具刑事谅解书，免于追究 刑事责任，建议由进贤县公安交警大队依《中华人民共和国道路 交通安全法》等相关法规对其进行行政处罚。 2.临 运输有限公司，作为事故冀 E 3/冀 E 6 挂 重型半挂牵引车登记所有人，对公司从业人员监管不到位，落实 企业安全生产主体责任不到位。建议由进贤县交通运输、交警部 门进行进一步调查处理，并依据相关法规对企业进行行政处罚。 六、事故主要教训 对驾车未保持安全距离、未在安全道路情况下进行超车进行 安全教育管理。 七、事故防范和整改措施 针对进贤三里乡 353 国道“1·6”事故暴露出来的问题，要深 刻汲取事故教训，举一反三，深入贯彻落实习近平总书记关于安 全生产重要论述，牢固树立以人为本、安全发展理念，切实从根 本上消除安全隐患。 （一）强化属地管理，压实安全防范责任 各执法部门要加强协同共治，加大路面日常巡查管控，紧盯 · — 16 — 大型货车、工程运输车、农用车等重点车辆开展专项整治，严厉 打击各类道路交通违法行为。 （二）强化舆论引导，加大安全宣传警示 要整合社会资源，调动社会力量，开展全方位交通安全宣传 教育。深入街道、社区、企业开展交通安全教育，居安思危，警 钟长鸣，重点宣传违法占道、醉酒驾、疲劳驾驶等突出违法行为 的危害性，收集典型事故案例进行曝光，让交通参与者感受宣传 氛围，提升自身安全意识。要充分发挥农村交通安全工作站、进 村宣传微信群等阵地堡垒作用，加强宣传劝导，引导文明驾驶、 安全出行，提高自我安全防范意识，减少伤亡事故发生。