HSE.zone⚠ 安全生产事故调查报告数据库 ← 返回报告列表

地铁4、7号线东北角站功能区房屋征拆项目 5·20燃气泄漏事故调查报告

来源:天津市红桥区应急管理局·事故调查报告(天津市红桥区应急管理局) 地区:天津市红桥区 发布:2026-07-15 类型:燃气事故
— 下载原件
正在加载预览…

正文内容(网页版已转存 Word)

地铁 4、7 号线东北角站功能区房屋征拆项目
5·20 燃气泄漏事故调查报告
天津中擎建筑工程有限公司
2026 年 6 月

2026 年 5 月 20 日 10 时 51 分,位于红桥区三条石街大胡同地
区地铁 4、7 号线东北角站功能区房屋征拆作业区域因施工导致燃
气中压管道损坏泄漏,发生燃气泄漏事故,造成津燃华润 DN200
燃气管线破损泄漏。现场无人员伤亡,受损燃气管线已于当日 13
时左右修复完成并恢复燃气正常供应。
事故发生后,我单位立即对此次事故进行调查。调查按照“四
不放过”和“科学严谨”、依法依规、实事求是、注重实效的原则,
通过查阅资料、现场勘察、调查取证,查明了事故发生的经过及原
因,并针对事故原因及暴露出的突出问题,提出了防范与整改措施。
经调查,事故由施工机械(挖掘机)开展还槽施工作业时不慎
触碰燃气管道,造成燃气管道损坏漏气,导致津燃华润 DN200 燃气
管线破损泄漏。
一、事故基本情况
(一)施工单位概况
本次事故发生在项目第五标段,天津中擎建筑工程有限公司经
公开招标程序于 2023 年 10 月 17 日中标,负责金钟里 17-19 门及金
钟里 20-23 门房屋拆除作业,总拆除面积 7029.34 平方米。该企业
2010 年 2 月 8 日注册成立,注册资本 1.16 亿元,注册地址为天津
市津南经济开发区(西区)香港街 3 号 G 座 108、109、110 室,经
营范围主要包括建设工程施工、施工专业作业、建筑物拆除作业、
房屋拆迁服务、工程造价咨询、文物保护工程施工、土石方工程施
工等;安全生产许可证有效期为 2022 年 9 月 23 日至 2028 年 7 月

11 日;资质类别及等级为市政公用工程施工总承包二级、建筑工程
施工总承包二级、地基基础工程专业承包一级等,有效期为 2021
年 4 月 29 日至 2031 年 4 月 14 日。
(二)事故发生情况
金钟里 17-19 门楼房拆除完毕、地上拆房渣土清运完成后,根
据天津市地下铁道集团有限公司关于房屋基础必须清理干净并还槽
的要求,该地块房屋基础拆除后开展还槽作业。因金钟里 17-19 门
北侧燃气中压管道距离楼房基础较近、埋深较浅,2026 年 5 月 20
日 10 时 51 分,施工机械(挖掘机)开展还槽施工作业时不慎触碰
燃气管道,造成燃气管道损坏漏气,导致津燃华润 DN200 燃气管线
破损泄漏。
二、事故处置情况
事故发生后,我单位第一时间上报建设单位。红桥区地铁 4、7
号线东北角站功能区房屋征迁项目指挥部联合红桥区住建委第一时
间启动突发事件应急处置机制,并将有关情况向上级报送。区人民
政府主要负责同志、分管负责同志赶赴现场指挥处置,组织区住建、
应急、消防、城管、公安等相关部门和津燃华润燃气有限公司开展
紧急抢险工作。本次处置及时有效,事故未引发明火,未造成人员
伤亡,不存在爆炸风险,现场处置安全可控,具体情况如下:
一是即刻停工疏散。事故发生后,征迁项目指挥部联合区住建
立即启动应急预案,有序疏散周边居民、商户及现场施工作业人员,
迅速在事故区域外围划定安全警戒范围,并安排专人值守。责令现

场所有施工机械立即停止作业,严格禁止一切可能产生明火或电火
花的作业活动,全面排查并消除火源,以严防燃气爆燃等次生事故
发生。
二是立即上报联动。在组织现场应急处置的同时,严格按照事
故报告程序,第一时间将事故情况上报至区人民政府,并同步报区
应急、城管、公安、消防及属地街道等主管部门。各单位接报后迅
速响应,协调燃气公司专业抢险队伍紧急赶赴现场,第一时间关闭
上下游供气管道的主阀门,彻底切断气源,从根源上消除现场燃气
持续泄漏的安全隐患。
三是强化现场指挥调度。区人民政府主要领导、分管领导及各
相关区级部门负责同志高度重视,第一时间赶赴事故现场,现场统
一指挥、协调调度、迅速决策,高效组织应急、公安、消防、城管、
燃气等单位,开展人员疏散、现场警戒、泄漏管控与应急抢修等各
项处置工作,确保救援行动紧张有序进行。
四是全面开展事故调查。在完成现场应急处置、险情基本排除
后,区住建委联合征迁项目指挥部随即启动调查程序。约谈涉事施
工单位企业负责人及相关现场作业人员,详细问询并核查事故发生
前的作业情况、操作流程及事发全过程。并将组织专业技术力量对
事故现场及周边类似作业面开展全面、细致的排查,深入分析事故
原因,彻底排查并整改各类潜在安全风险与管理漏洞,防止类似事
件再次发生。
三、事故原因分析

结合现场调查及复盘情况,经初步分析,本次事故发生的主要
原因如下:
一是作业组织不规范。针对地下燃气管线距离已拆除楼房基础
较近、埋深浅、施工空间受限等情况,未细化研究制定施工方案,
未严格执行施工规范,未扎实开展地下管线探查工作,造成管线安
全距离把控失准,施工机械直接触碰管道。
二是现场管控不到位。施工前燃气单位已向施工单位完成地下
管线位置交底,施工单位在明知施工现场地下管线环境复杂的情况
下,仍未清醒认识机械作业的潜在高风险,对浅埋管线防护意识薄
弱,未严格落实防护措施。
三是安全监管责任严重缺位。施工单位未严格落实安全生产主
体责任,针对拆迁施工高危作业,未落实燃气设施施工保护相关要
求,风险预判不足,未能及时发现并制止违规施工行为,施工安全
管理流于形式,现场风险管控存在明显漏洞。
四、责任认定和处理情况
根据事故调查情况,现场项目经理对项目管理不到位、安全意
识淡薄未能及时发现制止违规施工行为,对事故发生负有责任。根
据公司规章制度及管理规定对现场项目经理做出如下处罚:
1、扣除项目经理当月工资及季度全部绩效奖励。
2、取消当年评优、晋升、年终分红、项目提成。
3、全公司发文通报批评,召开全员安全专题会议,并在会议
上做出书面检讨。

4、公司安全负责人与项目经理约谈项目经理,签订安全警示
承诺书。
5、停岗学习 2 个月,强制安全教育并考试合格后方可复岗。
五、后续整改措施
施工单位深刻吸取此次事故教训,严格落实市领导关于“严防
次生风险、稳妥做好善后,严查原因责任,以及区领导“落实市领
导批示精神,及时处置,以案为鉴,严查原因,确保今后不再发生
类似事故”的批示要求,坚决落实善后处置工作,坚持举一反三,
防范次生事故风险,杜绝同类安全问题再度发生。将进一步细化完
善地铁 4、7 号线东北角站功能区房屋征拆现场安全管控和建筑施
工领域安全监管,压紧压实安全生产责任,保障施工领域安全全面
稳定受控。
一是全面停工排查。立即暂停项目范围内的全部施工作业,开
展所有环节的安全隐患地毯式排查与闭环整改,确保所有潜在风险
被彻底消除。
二是严肃追责处理。依据相关规定和管理办法,对施工单位相
关责任人员进行深入调查与严肃处理,通过严厉问责倒逼各方切实
履职,进一步压紧压实企业安全生产主体责任。
三是强化警示教育。迅速组织项目全体施工管理人员、技术人
员及一线作业人员,召开地下管线保护专项安全警示教育会议,通
过剖析事故案例、学习规范规程,深刻吸取教训,全面夯实全员安
全生产责任意识与风险防范能力。

四是严格施工管控。系统性地强化施工作业从方案设计、技术
交底到现场实施的全流程安全管控,严格落实施工前安全条件确认,
未经确认严禁开工,并加强过程监督与动态巡查,确保后续施工严
格遵循规范、安全、有序推进。
此次事故虽未造成人员伤亡和次生灾害,但暴露出施工过程中
地下管线保护意识不强、现场安全管控存在明显漏洞等突出问题。
将以此次事故为鉴,进一步健全安全生产管理机制,强化施工现场
全过程监管,切实保障后续征拆施工安全。