“9·10”事故核查报告
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- 1 - “9·10”事故核查报告 2023 年 9 月 10 日 11 时 30 分许，重庆鸿运船业有限公 司作业人员黎某某在船厂右侧油坊沱附近作业时，不慎摔倒 受伤，公司于 11 时 40 分时许将黎某某送至武陵镇卫生院， 后经武陵镇卫生院抢救无效于当日死亡。 区应急管理局在 2023 年 9 月 10 日收到报告后，立即安 排区应急管理综合行政执法支队执法人员对事故进行核查， 提取了相关证明材料，询问了相关当事人，核查情况如下： 一、基本情况 （一）相关单位 重庆鸿运船业有限公司，统一社会信用代码：915001017 626904238；类型：有限责任公司；法定代表人：冉瑞勇； 住所：重庆市万州区武陵镇南都路 111 号；注册日期：2004 年 7 月 14 日；营业期限：2004 年 7 月 14 日至永久；经营范 围：许可项目：船舶拆除。（依法须经批准的项目，经相关 部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批 准文件或许可证件为准）。一般项目：船舶修造二级Ⅱ类;钢 结构安装、管道安装；回收生产性废旧金属、电子产品（不 含电子出版物）；船舶设计、船舶技术咨询。（须经审批的经 营项目，取得审批后方可从事经营）。（除依法须经批准的项 目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） - 2 - （二）人员伤亡情况 黎某某，男，68 岁，公民身份号码：512***********5114， 住址：重庆市万州区，系重庆鸿运船业有限公司作业人员， 在本次事故中死亡。 二、事发经过 2023 年 9 月 10 日 11 时左右，重庆鸿运船业有限公司法 定代表人冉某某安排黎某某、谭某某和张某某负责将新船下 水下墩使用的气囊拖至岸边，黎某某负责将系在气囊上的绳 子捆扎在装载机上（绳子连接在气囊的一侧已经提前系好）， 谭某某负责开动装载机拖动气囊，张某某负责在下方江边等 气囊托至江边后解开绑扎在气囊上的绳子。黎某某将绳子从 上绑扎在装载机料斗上后，站在一旁等待。11 时 30 分时许， 谭某某驾驶装载机一边向后观察一边向后拖动气囊，在向后 拖动了几米后，发现黎某某摔倒在地面，立即通过对讲机向 冉某某汇报并下车查看黎某某情况，几分钟后冉某某等人赶 至现场，将黎某某于 11 时 40 分时许送至武陵镇卫生院，后 经卫生院抢救无效于当日死亡。 黎某某死亡后，重庆鸿运船业有限公司将相关情况报告 了有关部门，积极配合调查工作，妥善处置善后工作，于 2023 年 9 月 14 日与死者家属达成协议，一次性赔偿死者家属 65 万元，未造成社会不稳定。 三、现场勘验情况 - 3 - 1.事故现场位于重庆鸿运船业有限公司右侧油坊沱附近， 距离长江边约为 35 米，路面呈东西走向，不平整，有碎石 和凸起路面（图一）。事发时，作业人员正使用装载机向后 倒退通过绳索拖动气囊，气囊距事发路面高差约为 4m，水 平距离约为 36m（图二）。 2.装载机位于道路内侧，拖动气囊的绳索绑扎在装载机 料斗右侧（图三），摔倒点位于装载机西侧下方 2.5m，作业 人员安全帽掉落在摔倒点西侧 2.2m 处（图四）。 图 1 事故现场图 地面不平整 - 4 - 图 2 气囊及绳索图 图 3 装载机图 气囊 水 平 距 离:36m 绳索捆 扎位置 装载机 - 5 - 图 4 摔倒点及安全帽位置图 四、核查情况 根据调查，作业现场只有谭某某和黎某某两人，没有其 他目击证人，事发时谭某某正在操作装载机向后倒退，未观 察到黎某某的摔倒经过，所以事发经过不祥。黎某某死亡后， 重庆鸿运船业有限公司对其死因存疑，认为存在基础疾病和 其他原因导致黎某某死亡的可能，于 2023 年 9 月 11 日向区 应急管理局提出申请对该事故进行进一步调查核实。区应急 管理局在接到申请并征得死者亲属同意后于 2023 年 9 月 12 日委托重庆市鑫道司法鉴定中心对黎某某死亡原因进行鉴 定，重庆市鑫道司法鉴定中心于 2023 年 10 月 10 日得出鉴 定结果并出具《司法鉴定意见书》（渝鑫病鉴字〔2023〕第 002 号）。 摔倒点摔倒点 安全帽 2.5m 2.2m - 6 - 重庆市鑫道司法鉴定中心《司法鉴定意见书》（渝鑫病 鉴字〔2023〕第 002 号）鉴定意见：1、死者黎某某头皮裂 伤，颅骨骨折未见颅内出血，其损伤不能造成直接死亡；2、 尸体检验见死者尸体及重要组织脏器高度腐败改变，结合病 史资料、尸体检验、病历检验等综合分析，不排除原有潜在 疾病死亡的可能性。 综上所述，根据现有证据，死者黎某某摔倒原因无法查 明，司法鉴定其头皮裂伤不能造成其直接死亡，故该事故认 定为生产安全事故证据不足，建议不予立案。 特此报告